Francisco vive en Palermo pero anda desde 1976 en el barrio con su taller de reparación de autos ubicado en la emblemática calle Warnes, una de las calles con más locales de autopartes del mundo.
“Creo que en Warnes no debe haber mucha gente que viva en Villa Crespo, este es un mundo de paso. Desde que yo recuerdo, la gente que tenía talleres en la zona, no vivía por el barrio, se instalaba con sus locales porque era un punto fuerte en el que sabía que había más trabajo que en otros lugares. Warnes era una zona más bien quieta y tranquila. Estaban todos los desarmaderos del otro lado de Dorrego. Y de Dorrego hasta Juan B Justo era venta de repuestos mecánicos. Los desarmaderos estaban permitidos. Hoy ya no para evitar el robo de autos. Vos venías a Warnes buscando una puerta y acá la ibas a conseguir. Hasta la década del ochenta uno podía comprar un auto completo pero todo en partes de desarme. Hoy Warnes es más una la calle de repuestos. Todos los negocios sobre Warnes se dedican a eso. Es muy raro que exista otro negocio que no sea de venta de autopartes, de mecánica, de accesorios, de tapicería, de cosas eléctricas, de cosas reparadas, nuevas y viejas, desde la rueda hasta el techo.
Hoy todo se modernizo, antes eran galpones muy viejos, hoy tenes lugares más ordenados, más preparados, empresas, hoy no podes andar ni con la ropa sucia porque te miran distinto. Hay nuevos dueños pero la mayoría son los hijos de aquellos que como yo laburamos acá toda la vida. De la zona conozco a todo el mundo, pero de las caras de antes ya hay pocas. El tema es que mucha gente de mi edad ya esta retirada, no es fácil trabajar en el taller con 70 años.
Antes había menos talleres pero eran más grandes. Hoy se duplicaron los locales porque se achicaron. Esa necesidad de ampliar responde a la cantidad de nuevas marcas que hay y a la cantidad de modelos de esas marcas. Antes ibas a comprar un repuesto de Ford y tenías falcón, Taunús y se terminaba, ahora vas a comprar un repuesto de Ford y tenés para 20 autos. Hay que llevar la marca, el modelo, en un mismo modelo tenés varias versiones, vas a comprar algo para un Fiat Siena por ejemplo y te preguntan si es fase 2, fase 3 o fase 4, y yo ahí ya me perdí. Tenés que ir con la cédula verde para comprar repuestos. Hay muchos talleres que se modernizaron y coparon el mercado que está más ligado a las compañías de seguros, pero el trabajo en el taller fue y será manual siempre. Yo sigo trabajando con las manos, masillando y lijando, algunos productos cambiaron, son más rápidos, más modernos, pero es como dijo el Bambino: la base está.
A Warnes llega gente de todos lados, no es una calle que se mueva solo con gente del barrio, vienen muchos de provincia por ejemplo. Incluso muchos siguen viniendo pensando que acá se encuentra todo como en las viejas épocas en las que venías a Warnes y te llevabas todo lo que buscabas sí o sí, y si no lo encontrabas “hacías el pedido”, los talleres se comunicaban entre ellos y aparecía la puerta que estabas buscando. ¿Cómo aparecía la puerta? nadie sabía pero mucha gente se lo imaginaba.”